“我们与‘邮政’合作，不仅促进自身物流链升级、获得快递包裹运输业务，还帮助‘邮政’增加三成多的新客户。”许昌万里物流有限公司项目经理李建磊表示，“从三年前两家企业首次合作，到现在的市场形势倒逼我们再次合作，交邮融合不仅让双方收获新增量，也让我们懂得如何更好地去做下沉市场的生意。”

一直以来，万里运业股份有限公司始终重视、布局、深耕下沉市场，拓展业务、上马项目，帮助多方改造升级服务链。比如城市货运绿色配送从示范区推向全域化，加快物流渠道在县镇与农村地区的增量覆盖。不仅如此，企业的农村客运、公交、旅游客运等业务也持续质变。

跑趟乡镇来回不放空  村民笑了

每天下午4点钟，一辆醒目标识“许昌绿色货运配送”的新能源纯电动货车准时抵达建安区长村张乡客运站对面，从小超市陆老板处收取国内快递包裹400多件。在完成交接手续后，赶往蒋李集镇岗李村邮政揽收点。配送司机面带微笑，热情、周到、专业、高效的服务，让在场村民眼前一亮、如沐春风。

以往，邮政运输为邮路趟车串跑模式。邮车从东西南北四路出发，前往城区、乡村的200多个邮政揽收点取回快递包裹，通过分拣中心统一分拣、装车外发。农村快递服务是快递体系的最末端环节，快递服务最后一公里、农产品上行最初一公里是快递服务的难点和痛点，成为制约建安区农村快递高质量发展和服务薄弱的瓶颈。2020 年6月许昌城市绿色货运配送示范工程转入新阶段，万里物流和建安区邮政对配送车代运邮件达成共识，开启“交通运输+邮政快递”的融合模式，采用“揽收点经理交寄—配送调度中心—配送车队承运—邮政支局专人接收”的工作流程，开通“许昌万里综合物流园-乡镇邮政揽收点-建安区邮政分拣中心”示范线路。

其实，这些配送货车从早上6点就开始忙碌起来，在许昌万里综合物流园配送中心装载快消品、快递件等出发，既定路线向沿途的市区门店、驿站、社区物流房卸货，确保下午3点前将商品准确无误送到位、车辆从城市货运配送网转入邮政速递揽收网。