“我有一批要发往沈丘的井盖，大概有七吨多，你们能来接一下货吗？”前几日一大早，我在家睡得正香，突然被一阵清脆的电话铃声惊醒了。

一听客户王先生有大批货要发，我立马来了精神：“没问题！什么时候去接货合适？”

“现在能过来吗？我的货在另一辆大车上等着卸货，你们来了可以直接装到你们公司的车上，这样就不费劲了。”王先生说。

挂了电话，我立即安排同事赵天钰去接货。由于货量较大，为了避免货物的反复装卸，我又提前通知沈丘分公司的工作人员做好接收准备，并让其确定收货单位能否正常接收货物。

货刚运回公司，问题就出来了。

沈丘分公司打来电话说收货单位放假了，三天以后才会恢复正常上班。这也意味着，假若按照公司规定将这七吨多的井盖正常发出的话，到了沈丘之后，货并不能直接送往收货人处，而只能先把货卸在沈丘分公司，两天之后等收货单位恢复正常上班以后，才能再重新装车送货。

七吨多的井盖，一遍遍装装卸卸下来，可真是个不小的工程。

按照公司规定，正常情况下，货物在总部停发的期限不得超过一天。但是，由于此次情况特殊，为了减少装卸频次，节省人力成本，我主动找到公司领导说明了缘由，申请让这批七吨多的井盖在公司货物分拣台临时停发两天，待到收货单位正常上班的前一晚再装车发走。

领导听了我的解释，准予特事特办，批准了这批货物的停发申请。

两天之后，七吨多的井盖如期发往沈丘，并于第二天一早顺利送达收货单位。

  “规矩是死的，人是活的”，在工作中所遇到的特殊情况，我们要灵活变通，才能以最低的成本创造更高的服务价值。