作为我市交通运输行业的主力军，近年来，万里运业股份有限公司（以下简称万里运业）坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的思路，担当道路运输服务网络的“运营师”，充分发挥“道路运输+”的整合、链接和带动功能，有序推进城乡客运服务一体化、交通基础设施一体化、货运服务一体化和快递电商一体化，用实际行动引领道路运输行业转型提档升级，统筹城乡客运一体化发展，促进城乡经济文化交流。

       城乡客运服务一体化

       作为“河南省城镇化重点发展县”，禹州市拥有四通八达的交通运输网络，公路通车里程2493公里，乡镇和建制村公路通达率达100%。同时，该市道路客运行业持续增长，运营总里程超过1840万公里，客运量突破2330万人。 2015年10月，禹州市被省交通运输厅确定为 “城乡道路客运一体化发展试点县（市）”后，将城乡道路客运一体化建设项目列为重点工程，将城市公交、农村客运、出租车客运及公共交通基础设施建设统一纳入公共交通管理。并与万里运业股份有限公司签订《公司化改造框架协议》，以PPP合作模式共同组建禹州市公共交通有限公司，对禹州市城市公交和城乡道路客运进行公司化改造，共同建设“一市一网一公司”的城乡道路客运一体化发展模式。 

       2016年6月，禹州市公共交通有限公司成立。公司依托市、县、乡公路构建县、乡、村三级线网体系，稳步推进对城区公交和农村线路班车回收改造工作，实行“五定五统一”（定线路、定班次、定时间、定站点、定票价；统一车型、统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算的运营模式，打造文明、平安、时尚、温馨的特色公交品牌。

       同时，禹州市公共交通有限公司推进智能公交、数字公交建设，规范布设公交站台、公交站点，为百姓群众提供良好的出行信息化服务。公司将运用大数据分析系统，充分掌握百姓群众出行规律，合理优化公交线网。针对特定群众，公司在特定时间推出特约定制公交服务。

       如今，禹州市公共交通有限公司运营线路19条，线网长度超过200公里，营运车辆165辆（全部采用新能源公交车、空调车），日均行驶里程2.3万公里，日均客运量2.1万人次，发车率、准点率都在98%以上，出行分担率日益提高。

       禹州市城乡道路客运一体化试点工作的开展，有力拉动城乡经济发展，衍生出万里位位共享汽车、万里网约车、全国交通一卡通、无车承运等新业态，亮点纷呈，使城乡道路运输发展更加协调，形成资源共享、政策协调、衔接有序、布局合理、结构优化的城乡道路客运一体化发展格局。

       交通基础设施一体化

       在此基础上，万里运业不断积累“一市一网一公司”的运营经验，以点带面，示范引领，促进区域城乡交通的科学发展、安全发展和可持续发展，为企业在更多地区复制这些经验奠定基础。近年来，万里运业实施全域化布局、差异化定位、一体化经营、特色化管理，把自有业务从一城一地扩展升级至多城多地，有望在许昌区域内乃至豫南地区率先打造“全域公交”模式。

       最为引人注目的是，“刷卡乘车”出行方式贯穿在这些新业态中。按照全国交通一卡通总体规划，许昌万里一卡通科技有限责任公司负责交通运输部颁布的许昌市辖区交通一卡通的管理、发行和安全问题，并积极推进全国交通一卡通互联互通工作。截至目前，其累计售卡突破3万张，刷卡10万人次，交易金额约200万元。

       不仅如此，万里运业持续增强路网配套能力，投建道路运输场站等。紧跟郑许融合发展战略上升为省级战略，助力许昌建设现代物流示范城市。按照许昌市委、市政府打造中原地区重要区域物流中心的工作部署，万里运业将加快构建区域集疏运系统，打造现代物流基地。借助万里物流的资源配置能力，以多式联运、冷链物流、快递物流和电商物流为突破口，万里运业推进市、县、乡三级物流园建设。按照“市级中转、县级分拨、乡级配送”的原则定位，进行节点层次划分和功能设置，以许昌万里物流园为依托，建设市级综合物流园。该项目由“一园三基地”组成，包括许昌快递（电商）物流基地、东部公铁联运物流基地和许昌物流产业基地3个子项目。

       目前，许昌快递（电商）物流基地竣工，建成后将实现电商、仓储、快递、物流四位一体，促进许昌城乡三级物流（冷链）配送、快递分拣仓储、电商展示与交易融合发展。届时，万里运业配套实施三级物流配送网络，利用市区纯电动货车、城乡新能源公交车，按照“多站合一、资源共享”的模式，推广货运班线、客运班车代运邮件等城乡物流组织模式，发展适合城乡物流的厢式、冷藏等专业化车型，发展城乡交通一体化和枢纽经济，惠民、便民、利民，实现“人便于行，货畅其流”的发展格局。

       推动物流信息互联互通

       与此同时，万里运业围绕现代物流无车承运的深度应用，丰富经营业态，提升服务水平，优化综合环境，吸引区域内的要素资源，推动产业体系的跃升和高级化。 

       2016年12月，万里物流道路货运承运人项目入选全国无车承运人试点企业名单。2017年7月，许昌万里中中物联科技发展有限公司成立，专注于无车承运业务。许昌万里中中物联科技发展有限公司与河南中中科技有限公司合作，研发了具有自主知识产权的“中中智运”平台，对接国家交通运输物流公共信息平台，实现生产数据的上传。

       经过市场实践，中中智运平台初步形成“物流平台+无车承运”的业务模式。该平台依托移动互联网技术，对承运人和托运人的信息数据进行审核、处理，对车源和货源信息进行收集、整合，调度初步核实真实性和准确性，确保安全生产和风险管理。一方面，有效控制装载合理性，控制车货总重，有利于超载运输的源头化管理。 

       2017年第四季度，平台新增货主42家、车队219个、货运单车329辆，实现有效运单数75395单，交易车辆数858辆，资金流量达9000万元。公司的运单量、接入车辆数等指标均位于河南13家无车承运人试点企业的前列，在全国无车承运试点企业中表现出色。中中智运平台通过整合资源，实现平均单车月行驶里程超过1万公里，比传统货运模式提高近50%，平均等货时间由两三天缩短至8-10小时，较传统货运模式降低交易成本7%。

       下一步，中中智运平台将探索与电子商务、园区基地、传统货运、多式联运等的融合，更加高效地组织运力和货源，有效整合既有资源，避免重复投资，提高资源利用率，从而实现内外供应链的优化，从根本上提升整体物流服务水平，继而转向“效率经济”。

       构建智慧绿色交通网

       如今，绿色化、定制化、标准化等成为道路运输业发展的新方向。与此同时，高端化、智能化、服务化成为全球制造业发展的新趋势。日前，万里运业与河南森源集团达成战略合作，将围绕城乡一体化公共交通运营管理项目、新能源车辆分时租赁及充电桩建设、其他新能源技术、及新能源产品在客运及物流领域的应用等开展合作。双方将共同推动公司城乡交通一体化运营管理项目的发展、新能源技术和产品在客运及物流领域的应用。

       双方联手合作，将扛起新能源汽车与绿色交通运输领域的大旗，推进新能源汽车技术创新和绿色交通运输发展，深化企业改革，以创新为驱动，大力推进各自产业转型升级，构建新能源汽车生态圈，弘扬绿色、节能文化理念。在汽车发展社会化的大背景下，双方将利用大数据开展新能源汽车运营合作，率先实现许昌区域内示范运营，以精品促进经济社会的快速发展，改善城乡环境，提高民众的幸福指数。

       （原文刊载于《许昌晨报》2018年3月20日第21版“IT•物流”，记者 苏杭   通讯员 刘华仑）


       新闻背景

       “四好农村路”，是中共中央总书记、国家主席、中国共产党中央军事委员会主席习近平于2014年3月4日提出的。习近平指出“要求农村公路建设要因地制宜、以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”

       2015年5月26日，交通运输部印发《关于推进“四好农村路”建设的意见》。《意见》提出，到2020年，全国乡镇和建制村全部通硬化路，养护经费全部纳入财政预算，具备条件的建制村全部通客车，基本建成覆盖县、乡、村三级农村物流网络，实现“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标。交通运输部将通过采取加强组织领导、夯实工作责任、开展示范县创建活动、加强监督考核、加强资金保障等有效措施，确保到2020年实现乡镇和建制村通硬化路率达到100%，县、乡道安全隐患治理率基本达到100%，县、乡级农村公路管理机构设置率达到100%，具备条件的建制村通客车比例达到100%等“四好农村路”建设目标。

       2017年12月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日对“四好农村路”建设作出重要指示。他强调，近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。