摘  要：深刻阐述加强道路运输文化建设的重大意义，认清当前面临的形势、方向和任务，深入排查、分析行业领域存在的矛盾，主动发声、正面引导，及时回应各方关心、舆论关注的热点问题；对可能出现的领域热点事件，主动谋划、主动作为、主动担当，向公众讲明真相，及时处置突发舆情，正确引导舆论，反对错误言论，对牢牢把握道路运输意识形态工作的主导权、管理权、话语权提出措施建议。

       关键词：价值观  四个交通  正能量  新媒体  主旋律

       从古到今，交通运输业一直是经济发展、民族复兴的命脉。在市场格局深刻调整、行业生态发生重大变化的背景下，道路运输文化建设的时空、情景、对象、前提等有关因素与以往有所不同，语境相应变化。只有适应新趋势，解决新问题，才能更好地规范道路运输文化空间。也因此，围绕大主题，传播正能量，永葆先进性，引导从业人员价值观，是凝聚共识、适应新常态的迫切要求。

       一、加快行业文化建设，与中国梦的价值取向高度一致。

       仰望国家层面，全国人民以实际行动积极贯彻科学发展观，为实现“中国梦”贡献力量。道路运输从业者秉持浩然之利他精神，演绎货畅其流、人便于行的精彩故事。若是实现新的梦想，一样需要经过辛勤劳动的过程，高举信仰的旗帜，扬起理想的风帆，用价值作为衡量组织和个人的标准。行业中人为社会创造价值，才会被社会尊重。那么，道路运输追求什么样的价值，以之作为自己的行动指南和检验标准？
       2014年，全国交通运输工作会议提出“四个交通”：综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通，精准体现行业对社会、环境的价值关怀，更好地实现交通运输科学发展，服务好“两个百年目标”。乃至国务院发布物流业中长期规划，在任务分工中，涉及道路运输的占50%。及至国家提出“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展战略等，都对道路运输发展提出新的更高的要求，也为先进企业修筑“双创”空间，从中获得经济效益，更多的回报社会，体现行业的价值创造。而道路运输的总量大、吸纳就业多，惠及民生近，关联影响强。其间，企业探索创新是推动行业发展的根本动力，从业者辛勤劳动是创造行业价值的根本源泉，协会组织默默付出是助推行业转型的重要力量，管理部门的踏实工作是维护行业发展的重要保障……行业中人都是“四个交通”的参与者、创造者，包括“服务中国道路运输行业终生荣誉”获得者、全国道路运输安全行车百万公里劳动竞赛全国最佳驾驶员等，创造了“雷锋车”（江苏连云港汽车运输有限公司新浦汽车总站）、“微笑服务 温馨交通”（安徽省交通运输厅）、“郭娜陆地航空班”（保定交通运输集团有限公司）、“情满旅途”（交运集团（青岛）公司）等行业文化品牌。行业精英有着勇于担当、改革创新的特质，有着自强不息、奋发有为的精神，把个人梦想与行业未来、国家命运紧密相联的思维，所主张的追求卓越、合作共赢的理念，正是行业文化基因的重要元素，行业中人效为榜样，广大民众也会铭记在心，人人敬仰。所反映文化是道路运输的突出优势，也是最重要的价值体系和最宝贵的精神财富。
       换一种角度来看，“四个交通”指引行业中人重新审视自我，寻找痛点、差距、路径、归属和信仰。令人思考的问题是：是否所有企业文化都与中国梦的内涵相一致？是不是企业经营搞好了，就是为中国梦做贡献？其实，领域内存在高成本、高能耗、高排放、高风险，综合效益差等问题，尚在供给侧改革之中。所以，问题就是答案：并非经济效益搞得好就是在实现中国梦——如果组织行为影响人民生活、破坏社会稳定、损害自然环境，不论其利润多高，也没有创造价值，反而是破坏中国梦。其中，并非所有的文化都与中国梦的内涵相一致——如果文化缺乏对人的关怀和引领，它就没有体现中国梦；如果文化只是追求工具理性，或者单纯倡导经济价值，它也没有体现中国梦；如果文化脱离中华传统，没有一颗利他之心，它依旧偏离中国梦！道路运输文化作为社会文化、交通文化的子系统，是行业中人在创造性活动及成果中始终遵循的道德规范、实际体现出来的群体意识。加强行业文化建设，增强文化凝聚力，提高文化竞争力，激发文化创造力，提升文化传播力，有利于丰富社会文化理论和实践。道路运输平安年、中国绿色货运行动等一系列道路运输文化工程，都是行业中人所坚持的社会价值在发挥作用，并用自己的技术创新成果为社会创造价值、为行业赢得声誉，也期望所有企业用负责的经营管理实践，为自身赢得尊重，让从业者更有尊严。

       二、提高企业文化品质，与大交通的战略思路集中统一。

       新常态下，交通运输发展动力充足，但不少道路运输企业一时难以摆脱依靠传统运输获得利润，只有不失时机地打造企业文化建设的新优势，制定相应的行动规划和实施步骤，虚心学习优秀企业文化的经验，才能更好地实现开拓创新。
经过多年发展，道路运输企业之间进行互利共赢的业务往来，有着相互信任的基础，在网络、安全、人脉、运营等方面进行商务协同，得心应手、配合默契，保持着“同志+兄弟”的深厚友谊，守望相助，崇尚团结，敞开胸怀，充分包容对方。同时各种运输方式共处大交通体制内，彼此堪比邻里关系。而邻里关系的文化精神则是天下一家、视邻若亲。其中，道路运输承担运量大、覆盖范围广、通达程度高，充分发挥微循环、广覆盖的先天优势、机动灵活、适应性强的竞争优势、穿针引线、牵线搭桥的衔接优势，针对当前各种运输方式分工不合理、定位不准确、角色不清晰等问题，促进运输模式创新，推进运输资源整合，推动各种运输方式各定其位、各尽其能、融合交汇。概而言之，道路运输企业在社会化运输范围内和统一运输过程中，加快构建和完善综合运输服务体系，提高运输服务效率、质量效益和运营效能，保持着“天下交通一家亲”的独特文化。行业中人持续加快市场化、现代化、国际化的步伐，既需要业务、科技和设施等强大实力的硬支撑，也离不开文化、思想和价值观等润物无声的软助力。
       问题在于，道路运输存在小、散的特点和弱、差的弊端，而其他运输方式市场集中度很高。若是企业之间的实力不对称、口径相差大，妨碍相互对接和横向联系，容易造成重复性过度投入、交通格局局部过剩、交通体系发展矛盾、难以深入混改等大结构、深层次的问题。若是道路运输培育大企业、组建大联盟，搭建开放的创新创业平台，以高档装备、高端服务带来大市场和新空间，向小微企业赋能，促使小货运、小中介等转为直接承运人、物流销售人。基于此，企业文化建设可使大企业的人文素质得以优化，竞争力得以提高。对内，它是一种向心力；对外，它是一面旗帜。最终，企业文化作为一种信仰，渗透到从业者的血液里，为企业生存、竞争、发展提供智力支持与基础保证。在传承和弘扬行业精神、科学精神的同时，吸纳行业文化精髓，与行业文化的有机融合。这种优秀文化形成以后，对于外来的优秀文化具有很强的吸收接纳能力。
       不但如此，“一带一路”推进过程中，建设和运营交通运输基础设施、道路建设、跨境物流和电子商务等渐成新的投资风口。那么，道路运输企业主动融入之中，拓展海外市场、建立商业网络，提供高端化、产品化和系列化的国际道路运输服务，通过企业文化来塑造自己的企业品牌，促进区域合作和民心相通，让命运共同体意识在沿线落地生根。站位于此，“天下交通一家亲”的文化意境显得弥足珍贵，将其付诸实践，打造文化线，编织文化网，发挥广泛亲和力和深刻感召力，也是宝贵的精神文化资源。道路运输企业秉承此义，进一步加快“走出去”的步伐，学习和借鉴西方企业先进的管理思想。最终，所有参与者吸收、融汇外来文化的合理内容，从中经济发展中受益，在文化理念上共鸣，成为和睦相处的好邻居、同舟共济的好朋友、休戚与共的好伙伴。
       随着道路运输文化语境的变化，道路运输行业建立优秀文化品牌专业智库，对如何倡导、影响和凝聚先进价值观进行总体规划，建立行优秀文化品牌创建积淀机制和行业优秀文化品牌库，与道路运输诚信体系等相得益彰，促进行业全面“深改”。

       三、树立先进企业标杆，与新常态的发展趋势提供参考。

       道路运输处在转型升级的关键节点上，企业无边界，创新无定势，迫切需要加快文化建设。恰如社会学家马克思•韦伯认为，价值转换是从追求价值理性到追求工具理性的转换。所谓价值理性强调“目的的纯正和选择正确的手段去实现自己希望达到的目的，而不管其结果如何”。工具理性则是指“行动只由追求功利的动机所驱使，行动者纯粹从效果最大化的角度考虑，而漠视人的情感和精神价值”。据此，从强调价值理性以求实现最高价值，到强调工具理性即注重实现目标的有效手段，现实中意识形态的整体衰落是社会内部时代变换的必然结果。这样的时代变换带来的是整个社会的功利化和工具化，财富成为衡量成功的唯一标准，增长率成为管理者关注的唯一指标，名利成为人们生存的唯一动力。“天下熙熙、皆为利来；天下攘攘、皆为利往。”假若企业整天忙于盈利，忽略更为重要的职责，所提炼的“企业文化”只是为企业服务的文化，指导企业如何更好地赚钱的文化。如同讲师将叙事对象设置为企业，给出商务规范，单纯强调企业应该怎么做。结果是，企业从事没有文化支撑的事业难以持久，渐渐失去生意内涵：在自身经营中给人以生活的意义与价值。由此得出，企业文化的建设过程，就是将原有的企业文化剥莠存良的过程，深挖掘企业各种元素，使文化由隐性向显性转变，将阻碍企业发展的部分剥离，系统整合所有利于企业、促进企业发展的成分，打造完善有效的运作体系，与企业共同生长。
       从根本而言，企业文化体现企业个性化，并给企业和员工以行为指引。换而言之，企业文化不仅要讲企业怎么做，也要讲员工应该怎么做。毕竟，企业是以劳动者创造产品的集合性组织，其意义不仅是提供产品，更是培养人、造就人。许昌万里运输集团重点打造“万里一家人”文化，确定“发展企业，成就个人，小康家庭，回报社会” 为核心内容的企业价值观，梳理企业文化的体系，将价值工程、持续改进和创新思维等理论引入企业实践，将价值追求作为立业之本，完成叙事对象的转移，超越工具层面思维，弘扬以价值创造为核心的企业个性，全面塑造万里人大气沛然的社会人格，强调企业创造价值、被社会尊重。企业以服务创造价值，全员在创造价值中度过每一天。具体体现在四个方面：一是内心有价值底线。企业有所取有所不取，员工有所为有所不为，凡事有基本的价值信仰、价值判断、道德底线和经营底线，拒绝损人利己之事，无论这些事情是否带来巨大利润。二是做事有价值关怀。公司对自然、资源和社会都心存感恩，营造人文关怀的有情世界。三是每天有价值实现。对员工来说，价值实现并非每天创造利润，而是每天为他人带来价值，自身才有存在价值，最终受社会尊重。四是融入交通领域PPP合作模式，参与公用事业建设，更好实现企业的经济责任、政治责任和社会责任，体现企业的价值创造。目前，公司愿景定位于“立足中原，辐射全国，走向世界”，拥有多项核心发明专利，加入中国绿色货运行动，承担国家重大现代物流工程项目，主动对接“一带一路”战略，立足道路运输一体化产业，致力于发展节能高效的绿色产品，货物运输、现代物流等业务走在区域市场前列，不追求行业单冠，而是推崇行业表率。不仅是自己做大做强，更促进行业发展和进步。

       四、善于利用文化载体，与新媒体的工作方式完美结合。

       道路运输文化建设，是一个坚持灌输、潜移默化的引导过程，其形成、扩散主要途径与手段包括各种物化的和精神的形式，或是可用载体，或是文化传播的媒介和工具等，都与产品相关。那么，相关信息和舆论从自我传播到人际传播、群体传播，会有不同版本的解读和阐释，具有即时性、叙事性、评论性、裂变性等特点，积极与消极作用并存，影响社会共识。比如规模以上道路运输组织设立党的组织，党建与业务融合，牢牢把握正确舆论导向。人们通过组织的官媒信息，参与互动和评论，以平等交流改变公众的感知模式，较好地促进公众对文化的理解与认同。但不是所有企业都有完备的实力和媒体支持，难以掌握信息传播渠道。有的企业轻视文化传播，连简单网页都没有，或者是网站长期不更新，处在“僵尸”状态。尤其是互联网、微传播等新媒体兴起，悄然改变公众的信息获取方式和思维取向，直接影响道路运输文化的语境，对组织共识的形成与凝结有着不可忽视的现实影响，已经成为文化的重要组成部分。
       值得注意，道路运输组织选取合适载体，使文化具体化、人性化、系统化，和市场接轨，变抽象为具体。如车载电台、移动电话等给小微企业、个体从业者带来很多便利，但有好事者利用这些工具串联和煽动他人，所造成的稳定问题不单是行业问题，也成为社会问题，影响公众对“四个交通”发展共识和道路运输转型升级的理解与期待，不利于新老业态的平稳过渡。所以，它在提高受众判断力和鉴别力方面存在天然缺陷——在信息接收环节，公众不易甄别千差万别、来源芜杂的信息是真是伪。在参与互动环节，由于不对称的信息交换背景，理性往往被群体化情绪所左右。特别是新媒体在话题设置、影响舆论方面的能力日渐增强，大量网络热点议题在新媒体中迅速生成、发酵和扩散。一些杂音、噪音的瞬时海量传播，或引发群体性的焦躁、不满和愤懑，造成群体性盲动，甚至是停运罢运事件。
       无论如何，新媒体不能成为道路文化的羁绊或别有用心之人的工具。首先，创新文化传播治理范式。加强大企业、大联盟和大平台的党建工作，引导小微企业、个体从业者加盟其中，正面阐释与宣传道路运输文化，纠正信息传播中的思想差异和认知偏差，构建整体联动、优势互补、覆盖广泛的文化传播格局，传递有价值的权威信息，有意识地引导公众对道路运输的关注方向和价值判断，引导盲目批评向建设性意见转型，最广泛地凝聚社会共识。其次，主动设置和营造健康向上的议题。紧密跟踪网络热点议题的连锁演化和再生，防范议题陷阱，在新媒体中多维嵌入，用积极向上的议题链牵引正能量的价值链。再者，规范信息传播底线，加强媒体传播空间的法治管理，引导公众自觉坚守制度底线，增强自律和责任意识，拓展行业楷模在微传播空间中的扩散广度和深度，培育知荣辱、讲正气、作奉献、促和谐的文明道德风尚。并建立微传播风险预警与干预机制，对信息风险和舆论暗流实施精准靶向的微干预，增强行业中人对错误观点的免疫力，相应降低不良文化的传播风险。另外，纠正传播空间的价值偏见。针对微语境中较为突出的物化生存、精神懈怠现象，树立精神火炬，化解网络浮躁与焦虑，批驳错误的思想和观点，用真理战胜谎言、谣言，让那些无处皈依的“自我”安放在正确的理念和情怀中，让行业中人、社会各方对道路运输文化的感知从信到爱，最终付诸行动。

       四、结束语

       追求价值的新时代，各种现象令人眼花缭乱，全媒体在新潮趋势的影响下众声喧哗。道路运输文化的语境之大小、远近、高低等都在持续变化，坚持问题导向、目标导向、责任导向、效果导向，加强和改进正面宣传，旗帜鲜明抵制各种错误思潮，营造强大正面思想舆论，维护道路运输行业健康稳定发展。

       （原文刊载于2017中国道路运输年会论文集《服务与品质，道路运输升级发展之道》第223-226页“品质经营篇”）