初夏的一天下午，郑州南三环万里物流园，叉车师傅叉着一摞摞整整齐齐码放在托盘上的副食品来来回回地穿梭在返程库与分拣台之间，两千多件副食品，在经过发货方派来的六七名工作人员的分装后，即将发往省内各地市。

      这一幕，从今年3月底开始，几乎每周都会在返程库上演。

      岳女士长期经营副食品生意，是万里物流南阳路分理处正程货物发货量较大的客户之一，同时，也是其分理处返程货物收货量最大的客户。

      在这之前，岳女士的返程货通常从万里物流省内各地市分公司发到郑州总部以后，先按业务流程在返程库卸货，第二天再由南阳路分理处的车辆进行二次装车，转运到岳女士的仓库。随着岳女士的生意越做越大，其返程货量也逐日增大，平均每周有两千多件副食品运达万里物流返程库。从这些副食品在万里物流省内各地市分公司进行装车再到岳女士收货，要经历两次装车、卸货、清点、搬运等环节，不仅增加了副食品在运输途中的破损率，也造成劳动力的极大浪费。

      一天，南阳路分理处经理李军锐又到返程库提取返程货物，看到堆积如山的副食品和来来往往不停进行货物清点、装车的返程库工人，他脑袋里突然闪出一个变通易行的念头：这些副食品在运送到客户仓库后还得进行二次分拣发货，如果客户能直接在返程库进行货物的二次分发工作，那么，不仅能降低货物在转运途中的破损率，节省客户的仓库面积，而且也能在很大程度上降低客户方和物流方的劳动量，岂不是一举多得？

      在这个想法得到岳女士的赞同后，李军锐随即又与公司副总经理李海涛进行了详细的沟通，并获得了李海涛的支持。考虑到货物在返程库分装后再进行二次正程发货时需要叉车协助进行作业，李海涛与返程库主管张利红经过沟通协调，特地把岳女士的返程货安排在有缓坡供车辆出入的返程库南库区，为使用叉车对其货物进行操作提供便利。

      自针对客户岳女士实行特殊客户特事特办的服务以来，岳女士着实省心了不少。首先，她不用再每天派专人负责返程货的接收工作，只消等返程货积攒到一定的货量后，派工作人员前往返程库对返程货物进行清点签收。然后根据下辖经销商的订货需求，对货物进行分类摆放，填写发货票据。最后，将发货票据连同货物一块交由万里物流的工作人员转运到正程货物的分拣台，发往各个地市。

      整个流程下来，货物不出万里物流总部，就能完成返程货出库、转运、签收和正程货清点、发货、装车、分拣的所有环节，既给岳女士节省了租赁仓库的开支，减轻了其所属工人跑来跑去提货再发货的工作量，同时，也降低了万里物流的车辆损耗，以最低的成本，实现了双方的合作共赢。