去年10月，郑州国产汽配市场正式迈出拆迁步伐，接到拆迁通知的客户马不停蹄地开启了搬家模式。我在河南万里物流有限公司国产汽配城分理处工作，看着市场内来来往往匆忙而过的搬家车辆，内心忽然涌起了浓浓的不舍。

      弹指一挥间，我在国产汽配市场已经度过了七年多的时光。我和市场上的许多客户有着亲人抑或朋友般的熟稔，看着他们有的搬去金岱汽车安置区，有的迁到附近的军诚汽配，有的赶往华南城重整旗鼓，还有一些客户甚至搬到更远的中牟汽配城，我心底的不舍开始不停翻涌。

      国产汽配市场上往日熙熙攘攘的热闹场景，已然渐渐不见踪迹。几家尚未完全撤离的仓库里，有人在昏黄的灯光下来来去去地整理着货物。

      时不时有路过的老客户停下脚步问我：“万里物流以后搬到哪儿？”

      我总是带着笑答道：“客户去哪里，万里就搬到哪里！”

      这场拆迁之后，既有客户被打散，能继续跟进服务的，我们就在客户乔迁的新址附近扎根收货；由于距离等其他原因不能持续为客户服务的，我们就作为中间人牵线搭桥，把客户介绍给客户新址附近的其他万里物流分理处，力争维持“市场拆迁而客户不散”的业务关系。

      为了顺利渡过这段拆迁的动荡期，我带领国产汽配分理处的12名员工分别驻守在国产汽配、河南微配大世界、金岱汽车文化广场、南曹乡库区、华南城等5个临时设立的收货点，解决了客户在搬迁过渡期的发货之忧，也连通了万里物流与客户之间持续合作的纽带。

      很多人对我的这番行为表示不解——为了配合客户的搬迁，把收货点设置得如此分散，由原来的以到货地为标准集中码货装车到现在的见货上车，为团队增加了不少工作量，未免有些得不偿失。

      然而，如果我们的服务在这次拆迁中落后一步，客户就会选择别的物流公司，当客户习惯和别的物流公司合作的时候，我们再去布局设点就晚了。

      所以，当一部分客户搬去华南城的时候，我当机立断地派遣专车，服务华南城的汽配客户。前段时间，海飞汽配的负责人韩大哥打电话跟我说：“刚搬到华南城时，我最担心的就是发货不方便，没想到万里物流的服务这么到位，每天都有车来接货，让我省去了很多麻烦！”

      客户的肯定，更让我感到这次市场的拆迁也并非全是坏事。或许，这次市场拆迁对我们而言也是一种机遇，为我们在新的市场上能争取到更多的客户而埋下伏笔。为此，我们国产汽配分理处团队，将以齐心协力的努力和付出，见证未来的辉煌业绩！