【开栏的话】任何企业都需要榜样，榜样的力量就是企业的正能量和向心力。有了榜样和明确的目标、价值观，企业这列动车才会向前行驶。否则，员工对企业要求的态度、精神没有参照、没有方向，企业也就丧失了内动力。为适应公司转型创新的需要，进一步转变理念，提高顾客满意度，树立星级典型系列，发挥模范带头作用，自本月起，本网站开设“万里之星”专栏。主要选树各单位在创新、创业、经营、管理、技术、服务等方面起到岗位示范、成绩突出的先进个人和团队，宣传其人其事，进一步激发广大万里人干事创业的新活力、新动力，营造“我的价值我创造，我的价值我分享”的文化氛围，烘托“企业平台化，员工创客化”的文化特色。欢迎各单位来稿举荐真正优秀的人才和团队。

      本期万里之星：河南万里物流百荣分理处经理李培养             

     
      在河南省知名物流企业——河南万里物流有限公司，有这么一个职业经理人：他身型高大、体态微腴，近观却甚为可亲，幽默风趣、谦逊温和总在言谈举止间展露无疑；他足履实地、争先创优，短时间内迅速从一名普通员工成长为独当一面的职业经理人；他百折不挠、善于变通，即使他任职的分理处因三易其址导致客源货源反复变化，团队业绩却有增无减，截至目前，他的单月业绩收入最高点为35万元，月均业绩收入也在30万元左右；他从心出发、诚信负责，客户都愿意与他谈合作、交朋友；他以心换心、宽严相济，所属员工都一心一意地跟定他。他就是被称为物流“小霸王”的万里物流百荣分理处经理李培养。

      近日，我们对话李培养，探寻他成为物流职业经理人的进取路程，解读其在拓展货源、服务客户、团队管理等方面的致胜秘笈。

      人生决择，迈步物流从头越
      兢兢业业，晋升区域小管家

      来万里物流之前，29岁的李培养已在社会上历练多年。他在建筑队呆过，当过厨师并曾在某厨师培训学校任教，也做过贩煤的小老板。可在2010年3月份，他在迈入万里物流的门槛时便明白，纵然以前曾在其他行业里游刃有余，也曾是衣食无忧、凡事自己说了算的小老板，但面对物流业这样一个有前景自己却从未曾踏足的行业来说，要想有一番作为，必须放空自己，从零做起，从头开始奋斗。

      李培养懂得基础工作是地基，只有地基打牢固了，才能越走越远，越飞越高。因此，入职之初，他情愿在返程库做一名普通员工，在尽职尽责地装车卸车的同时，熟悉与返程货物相关的物流流程。一年后，他成为万客来食品城分理处的一名驾驶员，在经理顾红强的带领下工作。为了适应并干好新工作，李培养虚心请教、认真揣摩，不到一个星期，他不仅把所有业务流程都熟记于心，而且服务起客户来也是得心应手。随着时间的推移，李培养渐渐成为顾红强的左膀右臂。2012年7月，在顾红强调职省外运营中心之后，李培养被正式任命为万客来食品城分理处经理。此后，他又相继任柴郭分理处经理、百荣分理处经理。 
              
      升任分理处经理后，李培养迅速适应角色变化，带领他的团队踏踏实实地工作，热情真诚地服务客户，业绩稳中有进。

      在交流过程中，李培养说：“作为驾驶员，最重要的事是握好方向盘。而分理处经理，不仅要事事精到，对各种事情的发展与处理也要有自己的掌控。”在李培养看来，分理处经理是公司这个大家庭的孩子，要时时处处为“家里”着想；是客户与公司之间的联络员，要代表公司将共生共赢的理念传递给客户，让客户享受到迅捷无忧的物流服务；是所属员工的家长，要让他们跟着自己能够吃得饱、穿得暖、干得舒心、学有所长。

      暖心服务，方便客户送真情
      一诺千金，实际行动见真心

      作为分理处经理，即使不用日日直接与客户见面和沟通，但李培养喜欢呆在分理处，和前来发货的客户聊聊天，从看似无意的交谈中探知他们的新需求和服务偏好，进而对工作做出调整与改变；或者与大客户常来常往，闲暇无事时唠唠家常，遇到问题时一起商量。故此，百荣分理处的诸多大客户，他们是哪个公司的、姓甚名谁、经营何种产品，李培养如数家珍，全能不打绊儿地脱口而出。

      在李培养眼中，服务无小事，客户的事就是自己的事。一旦发货客户告知李培养某件货物收件人急需，他总会紧盯这票货的动态，直到收货人满意收货。即便客户在发货时一不小心忘记在发货单上填写代收货款卡号、到货地等，或者将收货人的手机号码填写错误，他们也丝毫不用担心，李培养的团队总会细致认真地帮忙填写或更正。

      经常发厨具的浦经理的仓库远在新密，距离万里物流总部比较远，距离百荣分理处也不近，但自2015年4月份与百荣分理处结缘之后，她一直都是百荣分理处的忠实客户。她说，她信赖李培养，信赖万里物流的好服务。当物流过程中不可避免地发生一些小问题，只要打电话给李培养，他总能及时快速地解决妥当。所以浦经理为了从万里物流发货，宁愿从新密一路“跋涉”而来。

      在李培养眼中，服务要跟着客户的脚步来，与客户步调一致。大多数物流公司的分理处都在午饭前后开门迎客，然而由于大客户捷安特每天早上8点半便开始向外出货，李培养就安排员工每天早上8点半之前赶到捷安特仓库接货。又比如，虽然经营床品套件的朱女士的仓库地址几经变迁，一路从万客来搬到南小李庄再到大学南路，但是李培养的团队对其的服务依然如初。

      在李培养眼中， 天花乱坠的口头承诺太虚假，好服务还是要用实际行动来说话。今年春天，由于某物流公司采用低运价、高返点的方式与万里物流恶意竞争，公司老客户广丰物流每天经由万里物流中转的货量骤降至半车左右。虽如此，李培养依然每天派出专车到广丰物流接货，并一再叮嘱前去接货的驾驶员心态平和，服务态度与水准更要一如往常。没过多久，因那家物流公司走货不及时、代收货款回款速度慢，广丰物流与之终止了合作关系，重新与万里物流握紧了合作之手。

      在李培养眼中，因“价”失大不划算。这里的“价”，指的就是运价。

      “客户既然来发货，就是对公司、对我们最大的信任。客户若是想要一个发货优惠价，那我们就在保证利润的前提下便宜块把钱把货给收了。客户以后多来发几次货，岂不是比‘一锤子’买卖或者老死不相往来强太多了！”说这些话的时候，李培养目光炯炯。这也是他为什么不在每年农历腊月二十以后跟风涨运价的原因。他说，每年春节前，运价涨一周左右又能多赚几个钱呢？还不如运价照旧，余下的时间多想想怎样从货量提升上增加收入呢！

      直面搬迁，市场变化何所惧
      笑迎挑战，联手客户破困局

      2013年春，万客来食品城遭遇“闪电”拆迁，这也杀了李培养团队一个措手不及。拆迁中一片混乱，李培养他们根本来不及将“万里物流万客来食品城分理处搬迁至柴郭转盘附近”这一通知转达给所有客户。为了将分理处新址广而告之，也为了方便尚未搬迁完毕的客户发货，李培养派出一辆车驻守在食品城附近，在收货的同时，告诉客户以后他们发货可向南走两公里到柴郭转盘附近。

      分理处搬到柴郭转盘附近之后，酒水、副食、洗化等百货的货量有了明显的下降。很快，李培养意识到，除却捷安特、广丰物流等一些老客户的货量支撑，仅凭在分理处“守株待兔”是不可取的。看着停放在不远处的车辆，他很快有了让车辆转动起来拓展外接货源的想法。

      一贯的好服务让李培养在客户群中积攒了大量的人脉资源，这些老客户愿意把有发货需求的朋友介绍给他，这省了不少踏破铁鞋营销客户的工夫。可力争上游的李培养并不满足于此，除了在柴郭转盘附近有仓库和商铺的地方派发公司宣传单页，他还发动驾驶员在去新客户那儿接货时积极顺道营销。初次去新客户那儿接货，大多数情况下是由于收货人指定发货人用万里物流发货。到了客户那儿之后，接货的员工边工作边在聊天中推介公司实力与服务特色，探听发货人的日常发货情况，建议发货人捎带手多从万里物流发几票货物试试看。

      如今，百荣分理处每天收的货里，外接货占总货量的70%。这样的军功章里，除了客户转介绍的功劳，就是顺道营销得来的硕果。这些外接货源很好地弥补了因分理处拆迁而致的货量减少。

      外接货多了，车轮必须要转得飞快，才能急客户之所急；人员必须要权责明晰，才能各司其职。为此，李培养采用了“专人专车、专人专库”的工作方法，即每天指派特定员工开着特定车辆到特定客户仓库门口接货。由于不同客户出货时间不同，所有员工按照轮值表采用一周轮班制。

      与此同时，李培养按照客户出货时间、客户仓库所在位置、返程货提取安排对所属的5辆车进行安排与调度。每天上午，他会派一辆车先去捷安特仓库接货，再去接贾经理当天需发出的轮胎；派一辆车去广丰物流接中转货；派一辆车到返程库提返程货，如果返程货不满一车，会在去分理处的路上，拉上一些不偏离行驶路线太多的顺路货；剩下的两辆车为机动车辆，哪里有外接货，就将被派往哪里。

      聪明的李培养为了使车轮转动得更快，将团队员工的上班时间提前了一些。足够细心的人会发现，李培养团队的所有外接货车辆的第一车货会于14点之前在公司总部完成装卸、分拣。18点之前，当天他分理处所有的外接货都会被消化完毕。这样一来，就合理地避开了19点-21点之间这个公司总部分拣台装卸最繁忙的时段。

      2014年8月份，柴郭分理处撤销，李培养团队转战百荣世贸商城。即使百荣世贸商城商户云集，李培养依然和往常一样，继续服务着众多外接货客户。他说，面朝市场，背靠仓库，才能走得稳稳当当。

      不太忙的时候，李培养喜欢在百荣世贸商城周边转转，看看周边的新变化，了解周边商城、仓库的新建或者拆迁情况，做到心中有数。
我们问李培养，怕不怕有朝一日，他任职的分理处再次面临拆迁。

      李培养不假思索地说：“不怕，我有宝贝。”他所说的宝贝，正是放在百荣分理处抽屉里的一个看似普通的笔记本。这个笔记本上密密麻麻写着许多客户的姓名、电话、地址、代收货款卡号等。

      “市场再拆迁，客户地址再变动，我都不怕。”李培养笑着说。

      注重管理，大格局小细节相得益彰
      享受生活，感恩心责任心将心比心

      李培养有强烈的大局意识，公司开例会时，凡是与公司发展、业绩提升不相干的事情，他只字不提。

      几经搬迁之后，有些客户的仓库新址，超出了李培养团队的服务辐射范围，却与其他分理处的服务辐射范围相距较近。于是，李培养就果断地把这些客户交到同事手中。比如，经常往石家庄、西安等地发路标、路牌之类货物的王先生的仓库搬迁之后，李培养把王先生介绍给了九龙分理处经理董向前，经营厨具的贾经理的商铺搬迁之后，李培养把贾经理介绍给了华南城分理处经理张广斌。

      李培养团队员工的上班时间，在公司所有的一线员工里，可谓是数一数二的早。然而，他们不仅从无怨言，还总是斗志昂扬，货物发生理赔的情况也特别少。原来，李培养在管理中，既有铁面又有柔肠。

      除了在接货时采用“专人专车、专人专库”的工作方法，李培养还从诸如“一票三对照”、“危险品坚决拒收”等细小而关键的事抓起，将责任划分明确，谁出现问题谁买单。

      知道开夜车相对危险，李培养在和客户沟通时，经常建议客户尽量提前货物出库时间；曾从基层做起的他明白物流人的不易，年年都在数九寒天时为员工购买冲锋衣，在燥热难耐的夏季为员工添置吸汗透气的短袖、购买清甜可口的西瓜；若驾驶员开车时不小心造成违章需缴罚款，李培养总是自掏腰包，如此一来，他们开车时都格外小心谨慎；李培养还为自己的团队建了一个微信群，大家在群里相互沟通、共同学习，和乐温馨。

      李培养明白，分理处经理这一称谓的背后，是更多更大的责任。“既然身为职业经理人，就要敢于担责，时刻履行好对公司、客户及员工的三个承诺。就我个人而言，我对公司的承诺是确保人员车辆安全、实现业绩稳步增长，对客户的承诺是服务态度优良、运价合理、到货速度快，对团队员工的承诺是共同解决问题、共同改善物质生活。”

      李培养的这“三个承诺”，值得万里物流所有分理处经理思考和借鉴。