车进站，人归点，站管车，是交通运输主管部门对道路客运班车的基本要求，也是汽车客运站的经营原则。而客运站在政府许可和行政监管之下，成为行业市场的流通节点、信息聚点、交易平台，杜绝客运单元与乘客之间的场外交易方式，促成典型的渡口经济。不过，随着互联网+、旅游+、专车、私家车和黑车等概念出现，客运站作为道路客运服务流通领域的渡口，作用和地位面临严峻挑战：去中心化、去组织化、去管理化。究其原因，在于客运企业的服务效率低、有效供给不足、创新能力欠缺。
      针对以上问题，万里运业股份有限公司主动配合政府主管部门加强市场监管，维护企业营商环境、合法权益。同时，运用互联网思维，进行全方位的自我革新和改善，持续转型升级发展。 
      一方面，公司利用互联网的信息优势，提高乘客出行效率和安全性。公司重视智库机构建设，实施“产、学、研、用”一体化，开发汽车站信息管理系统等多项“软著”，引用联网联控、联网售票，承接河南省重大科技专项之基于物联网的智慧客运服务平台关键技术研究与应用、全国交通一卡通项目等，在信息技术、互联网领域内屡创佳绩。
      另一方面，公司推出更多创新产品，提高服务多样性。在战略上，重视开发新的效益增长点，延伸产业链条：切入互联网领域、对接资本市场、与旅游业融合；在经营上，树立一体化发展的指导思想，推进运游一体化、城乡道路客运一体化、陆水空一体化和大中小运力一体化等；在业务上，开发中短途客运“门到门”运输、长途客运“一票直达+节点运输”等，辅以信息技术、互联网技术，共同组成系统，建立联用联动、业务协同的工作机制。     
      近年来，公司不断满足群众出行结构升级的需求，从线上、线下两个渠道开展市场营销，各自迸发价值流。且有序分流，忙而不乱，最大限度地营收增效。由此，构建“道路客运+互联网+虚实服务中心”的新业态、新模式，再造道路客运新“渡口”，不断完善乘客出行服务体系，深度影响区域道路客运供给格局。也表明，整个行业处在转型发展、深化改革的关键时期，与多个系统不断碰撞或融合，面临国家推出的诸多新政和措施。此间，总有企业可以借力发展的机遇。只要主动作为，办法总比困难多。