统一思想提振精神扎实推进客运工作

文章作者：万里客运 发布时间：2014-08-07

    7月26日下午，万里客运在梨园科技大楼204会议室组织召开了上半年客运工作总结会。各客运单位负责人、机关相关职能部门负责人参加了此次会议。
     会议首先传达了公司有关文件：《关于万里运业诚信体系建设方案》、《关于万里运业安全反恐工作方案》、《关于城乡客运一体化改造方案》、《关于万里客运线路发展协调方案》、《关于万里客运创建文明城实施方案》。
    传达完毕后各客运单位负责人轮流汇报了上半年工作指标完成情况、工作中存在的问题、解决问题的措施和下半年的工作思路。通过各客运单位的汇报，大家认识到客运形势不容乐观，问题主要集中在长途线路车辆经营效益差、公车公营车辆经营效益下滑、内部精细化管理不到位、主观发展意识不强烈、客运工作没有前瞻性等问题。
    最后万里客运公司总经理张建峰做了总结讲话：    一、召开此次会议的目的，是为了让大家认清目前的客运形势，更好地总结上半年的工作，找出存在的突出问题并在下半年工作中予以解决。道路客运行业已到了转型期，要经历衰退、调整、定位的再造过程，在这一过程中，一定要解决运力大于运量、不同旅客出行的结构性需求过剩问题，但挑战也是机遇，只有发展才能带来变革，变革才能推动发展，获得更好的经济效益。
    二、我们要从主观上找原因，不从客观上找理由。目前客运工作存在以下主要问题：
   1、干事创业的主动思想不强，深入实际工作不够，发展上没有明确方向。主要表现在工作浮于表面，不学习不提高自身能力，没有工作思路和方法，过一天算一天，没有工作激情。
   2、管理漏洞多，没有开源节流意识。主要表现在精细化管理方面，各项规定措施落实不到位，管理粗放，没有把堵漏增收、开源节流作为日常工作具体抓好。
   3、等、靠、要思想严重。主要表现在搞发展假象，能应付的就应付，该去做的工作不做，反而抱怨其他方面存在的客观原因，存在“等、靠、要”的思想，这样是搞不好工作的。
   4、工作没有积极性，面对问题应付推诿、干工作松松垮垮。主要表现在对工作上不能认真敬业完成，需要完成的工作应付了之，甚至出现推诿扯皮现象，工作疲软、松松垮垮、没有效率。
   5、管理弱化。主要表现在公车公营车辆的司乘人员管理教育不到位，贪污票款、油耗超标等违规现象存在，管理不但没有逐渐加强，反而越来越弱化，工作上出现了很大漏洞。
   6、服务水平不高，服务质量下降。主要表现在服务水平还停留在传统道路运输服务方式上，没有创新提高，不能满足不同旅客的出行需求，优质服务工作就是一句空话。
   7、客源组织单一。主要表现在没有客运营销性思维理念，一直存在坐摊儿收钱的固有模式，网络化售票没有跟上，没有主动去寻找客源，客源组织被动化。
   8、安全隐患多，形式主义严重。主要表现在私改线路，不依线经营，甚至出现无证经营的违法问题，例检例查流于形式，安全管理做的不全面，没有尽到自己的职责。
    三、针对客运工作存在的问题，各单位要采取以下措施进行思想上的整顿，提高认识，为下半年开展工作打好基础。
   1、深入学习，提高主观发展意识。客运单位要认真组织开展“四信”教育活动，深入学习董理局陈主席提出的“三大主义、八项纪律”、“万里集团二十条铁规”、“老板打造高效管理团队的十大高招”。确保学习活动长期坚持、取得实效，成为我们发展的动力源泉。
   2、从思想上回过头来反思自己，提高解决问题的能力。开展批评与自我批评，解决思想麻木、拖拖拉拉、松松垮垮的消极思想，只有解决了思想认识，才能更好地扭转工作局面，提高发现问题、解决问题能力。
   3、树立“四个意识”，即创新发展意识、危机意识、安全意识、堵漏增收意识。这“四个意识”是我们解决目前存在的主要问题的关键所在，必须坚持抓好抓到位。
    四、客运工作目前处于爬坡过坎的过程，下半年各单位要明确目标、夯实责任，做好以下工作：
   1、积极推进公车公营。改造一批客流量较大的跨区、区内、城乡黄金线路，实行公车公营，提前谋划、提前运作、稳中推进，保证改造一条线路成为一条精品线路。对现有公车线路要强化管理，坚决打击司乘人员贪污票款、油料等违规行为，提高公车公营车辆服务水平和服务质量。
   2、推进客运“门对门”服务。建立客运服务平台，实行电话叫车、免费接送服务，由被运变主动，增强客运产业核心竞争力，满足不同旅客的不同需求。
   3、加强信息技术的学习，积极推广手持终端售票机。学习信息技术，有助于我们客运工作的管理，特别是公车公营车辆要积极推广手持式终端售票机，从源头遏制贪污票款行为。如今，许多行业都在“跨界”发展，原有思维模式和运营模式完全被打破，信息技术的应用就是我们在工作中必须掌握和应用的。
   4、搞好司乘人员优质服务和文明服务工作。司乘人员的服务质量高低最根本的原因在于日常教育和管理，公司将出台文明司乘人员评选方案，建设和完善激励机制，对于好的给于奖励，差的给于惩罚，以达到鼓励先进，鞭策后进的目的。
   5、做好新东站的启用和运营工作。统筹和规化好新东站的启用，适当安排好车辆、班次，特别是注重服务功能，借助新东站启用的契机，不断优化、调整、完善各客运站的线路布局，进一步提高客车实载率。
   6、推进客运城乡一体化建设。根据上级部门的要求和公司实际情况，公司出台“推进城乡一体改造方案”，明确目标和责任，按时间节点抓好此项工作落实情况。
   7、推进客运区域联合并购。客运产业区域联合是有效解决运力大于运量、优化线路布局、调整线路结构的重要措施，并购其他客运企业是整合资源、提高市场竞争力、保证良好客运秩序的重要发展途径。联合和并购，既有合作性又有排他性，工作中要稳中推进，谋求更大的发展。
    上半年客运工作取得了一定进展，但形势不容乐观，大家务必保持勇于拼搏、敢于进取、艰苦奋斗、真抓实干的工作作风，不断加强学习，提高发现问题、解决问题的能力，努力拓展工作新局面，确保完成全年工作目标任务，推进客运工作再上新台阶。

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